Porsche 968

1992/1995
Elle remplace la Porsche 944
Carrosserie : coupé et cabriolet
1991/1995
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, en position longitudinale avant
Alimentation : gestion intégrale
2990 cm3 développant 240 ch à 6200 tr/min
Couple : 305 Nm à 4100 tr/min
Transmission : propulsion
Boite de vitesse manuelle à 6 rapports
Puissance fiscale : 17 chevaux
Vitesse maxi : 247 km/h
Accélération 0/100 km/h : 6.8 secondes
Poids : 1350 kg

968 Cabriolet
1991/1995
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, en position longitudinale avant
Alimentation : gestion intégrale
2990 cm3 développant 240 ch à 6200 tr/min
Couple : 305 Nm à 4100 tr/min
Transmission : propulsion
Boite de vitesse manuelle à 6 rapports
Puissance fiscale : 17 chevaux
Vitesse maxi : 252 km/h
Poids : 1440 kg

968 CS
1993/1995
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, en position longitudinale avant
Alimentation : gestion intégrale
2990 cm3 développant 240 ch à 6200 tr/min
Couple : 305 Nm à 4100 tr/min
Transmission : propulsion
Boite de vitesse manuelle à 6 rapports
Puissance fiscale : 17 chevaux
Vitesse maxi : 252 km/h
Accélération 0/100 km/h : 6.5 secondes
Accélération 0/200 km/h : 29.0 secondes
Poids : 1320 kg

968 Turbo S
1994
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, en position longitudinale avant
Alimentation : gestion intégrale
Suralimentation : turbocompresseur + intercooler
2990 cm3 développant 240 ch à 6200 tr/min
Couple : 500 Nm à 5600 tr/min
Transmission : propulsion
Boite de vitesse manuelle à 6 rapports
Vitesse maxi : 284 km/h
Accélération 0/100 km/h : 4.8 secondes
Poids : 1300 kg

Dimensions
Longueur : 3.32 m
Largeur : 1.74 m
Hauteur : 1.26 m

C'est toujours à ce jour le moteur à 4 cylindres le plus gros, le plus puissant et le plus coupleux au monde.