Renault Type C

1900
Carrosserie : tonneau, 4 places
Moteur monocylindre, 2 soupapes à refroidissement liquide.
450 cm3 développant 3 ch
Poids : 425 Kg
Vitesse maxi : 35 Km/h

En 1900, la type C à gagner les courses automobiles Paris-Bordeaux et Paris-Toulouse.

Type C

Moteur De Dion Bouton
Monocylindre
450 cm3 3.5 ch
Boîte de vitesses à 3 rapports sans MA (boîte mandoline)
Transmission par pont
Vitesse : 40 km/h
Poids : 400 kg

Annoncée dans la presse dès novembre 1899, le type Renault C est présenté en avril 1900 au salon de l’automobile de Vincennes, organisé dans le cadre le l’exposition universelle.

Le changement d’allure de ce nouveau modèle est dû à l’adoption du nouveau système de refroidissement par eau. Le capot devient alors carré avec des pans coupés sur lesquels sont fixés les éléments de refroidissement. Le châssis de même dessin que les types A et B, est plus long et plus larges et proposé sous trois formes : cabriolet 2/3 places avec banquette arrière démontable, tonneau 4 places et coupé 2/3 places.

Après plusieurs victoires en 1899 dans les courses Paris-Trouville, Paris-Ostende et Paris Rambouillet, la jeune société Renault Frères s’affirme dans la compétition automobile en remportant avec la type C deux nouveaux succès dans les courses Paris-Bordeaux et Paris-Toulouse en 1900. ces dernières courses rapportent 350 commandes et la type C rencontre un véritable succès commercial : 179 exemplaires sont produit en 1900 alors que la production nationale pour cette même année est de 4300 véhicules.

Source Renault Classic

Texte : Copie de la fiche accompagnant le véhicule à Rétromobile 2018.