Renault Type G

1902
Moteur monocylindre de 864 à 939 cm3
Transmission propulsion
Boite de vitesse à 3 rapports
Frein sur les roues arrière et la transmission
Vitesse maxi : 50 km/h
Dimensions
Longueur : 3.11 m
Largeur : 1.46 m
Poids : 450 kg

Une voiture familiale offrant 4 vraies places et une autonomie de 200 km.
La fabrication artisanale et les progrès rapides amènent au début du XXème siècle les constructeurs à faire évoluer sans cesse leurs modèles. Pour les dénommer, Louis Renault utilise les lettres de l’alphabet : ayant commencé en 1899 avec le type A, il en déjà, à peine trois ans plus tard, au type G, pour arriver l’année suivante à la lettre S !
Louis Renault est à la veille de concevoir ses propres moteurs et la Type G utilise encore un monocylindre De Dion. Mais la carrosserie est plus étoffée que sur les modèles précédents, offrant quatre confortables places et, sous le siège avant, un réservoir d’essence permettant une autonomie de 200 km. Le freinage a fait l’objet de soins particuliers puisque les tambours arrière, commandés par un levier, sont complétés par une pédale actionnant un dispositif sur la transmission.
Une « jolie et bonne voiture qui est à la hauteur de la réputation que se sont faite MM. Renault sur le marché de l’automobilisme » dira la presse de l’époque.

Texte Renault